Vintervedlikehold

Vinteren er rett rundt hjørnet, og selv om båten ligger ute på sjøen så blir det mindre tid og anledning til å bruke den nå. Det er imidlertid en flott mulighet for å få utført vedlikehold og oppgraderinger. Vinterens oppgaver er følgende:

  • Motor service med olje og oljefilter og skifte av sink
  • Reperasjon av gummibåt snapdavider
  • Gjøre ferdig lister og tretrim rundt førersofa
  • Starte på utskfifting av tepper i gang og kabiner
  • Fjerning av lakk fra badeplattform og akterdekk

Motor service

Motor var sist skiftet olje og filter vinter for to år siden . Med god olje så tenker jeg at annenhvert år er tilstrekkelig siden vi ikke er i nærheten av timetallet for skifteintervall. Sinker skifter vi samtidig på varmeveksler og intercooler. Sink skifte er vel det som kan være noe vanskelig på grunn av vanskelig tilgjengelighet på ene motoren, men det skal vel gå greit. Jeg kommer til å bruke QMI sin innvendig motorvask og også tilsette QMI motorbehandling på maskinene. Dette er produkt jeg har brukt en før og merker god effekt av dette. Nå er jeg forhandler av QMI også så da passer det bra å promotere gjennom egen bruk også 🙂

Snap davit for gummibåten

Vi fikk en liten skade under høstferie turen vår. Vi var uheldig og fikk ett vindkast rett fra siden inne på havna på Midsund, og gummibåten kom inn i brygga med det resultat at ene snapdavit ble knekt av. Denne skal skrues av og tas hjem for sveising. Litt jobb da gummibåten må oppbevares trygt i mellomtiden, og det innebærer nok at vi må tappe den tom for luft og ta den innendørs.

.

Lister og tretrim rundt førersofa

Vi skiftet førersofa fra original til en standard type på grunn av sittekomfort som var svært dårlig i den gamle. Den gamle var bygget etter form på benk og sofa, så det ble en del områder som må fikses med lister og tre plater. Jeg har startet med å lage materialet av noe selje jeg har liggende. Det er to buer som må lages, den ene bak sofa er 90 grader på 25 cm og 12 cm bred, så den krever litt jobb for å få bøyet til.

Tepper i gang og kabiner

Teppene i båten er originale og veldig slitt og missfarga. De er i en blå farve med tykk gummi bakside. Vi kom over en som hadde feilkjøpt ett teppe til sin båt, og vi fikk kjøpe det til halv pris. Det er ett ull teppe i superkvalitet. Dette blir nok svært bra! Vi har mye mere en som skal til for å bytte ut fremme i båten, så vi planlegger å få laget løse tepper til salong og akterdekk av det som blir til overs.

Fjerning av lakk på badeplattformen

Både akterdekk og badeplattform er lakket med en veldig tett og glatt lakk, og nå er det en del vanninntrenging under lakken på badeplattformen som må utbedres. Den er veldig glatt å gå på også, så vi tenker å ta bort lakken og heller olje teaken. Akterdekket har samme overflate, personlig liker jeg bedre den naturlige teak overflaten og utseende, så om tiden strekker til vil vi fjerne lakken der også.

Akterdekket er lakkert. Hyggelig minne fra Sommer 2019 med Kvikk og krabbefiske.

Så da er planen klar for vinteren, vi skal også bruke båten inn i mellom dette arbeidet så det blir tid til litt hygge også! Det blir som vanlig dokumentert underveis, så det er bare å klikke inn og følge med. Vårpussen er ikke på listen, men den kommer nok før påske en gang. I år skal vi teste litt nye produkt fra Polerkongen så det blir en egen sak på.

Oppvaskkummen løsnet!

I siste oppvask i Trandalen falt ene oppvaskkummen ned. De er underlimt i benkeplata så den hang igjen etter slangene under. Vi fikk avverget katastrofen med å stable boller og diverse under kummen til oppvasken var ferdig. Men nå er det snart høstferie, så på tide å fikse dette så vi blir klar for ny tur.

Skrudde av alle slangene, så var det bare å skrape og skjære bort gammel silikon.
Blir noe rot i skapet, så blir jo noe å ta igjen etterpå.
Alle pakninger og deler er vasket rent og klemmer er teitet. Bruker varmluft pistol på slangene før stramming av klemmer for å sikre at det blir tett. Bunnpakning smørte jeg godt inn med vaselin før montering.
Jeg tror vasken var limt med silikon, jeg valgte Tec7 som jeg har god erfaring med. Sterk og varig. Fikk bort all gammel masse og vasket grundig med rødsprit før liming.
En stripe på toppen av vasken, men mesteparten av limfugen blir på siden av flensen av vasken, La en god fuge i sporet før vasken ble løftet opp, og presset inn litt ekstra fra oversiden før vasken ble presset helt på plass.
2 tonns jekk, men ikke mye press som skal til , mest for å holde på plass mens limet tørker.
Skapet Vasket og klart til å fylles igjen. Alt måtte ut og vaskes over, det ble jo noe søl da den falt ned også.
Men så er det på plass igjen! Deilig.
Full test dag 2, vasket alt i skapet, samtidig test at ting fungerer. Alt var tett og fint, og vasken hang på plass etterpå også 🙂
Alt klart til tur igjen! Håper på Indian summer første uka i Oktober, blir høstferie med krabbefiske og turgåing i år.

Siste finpuss!

Hornet på båten har vært ødelagt siden vi fikk båten, og etter at jeg undersøkte tilstanden har bakenden av ene hornet hengt og slengt etter ledningen. Slett ikke fint å se på!

Men først en liten intro:Forleden dag var jeg på Skipshandlern i Ålesund og kjøpte nytt flagg siden det gamle er falmet av solen.

Nytt flagg i sterke farver fra Skipshandleren i Ålesund.

Da jeg var der fikk jeg øye på ett horn som så veldig likt ut det vi har, så jeg tok sjangsen og kjøpte det. I går var jeg i båten og demonterte det gamle for å sammenligne.

Identiske horn, flaks!

Det var helt identisk! Så jeg koblet det til strøm og skrudde fast det nye. Er fortsatt litt igjen å gjøre, for det viser seg at det ikke fungerer, så da er det litt feilsøking på strømsiden som må til. Det får bli en dag i ferien min 🙂 Men det ser iallefall mye bedre ut.

Klargjøring til ferie.

I år blir det som for de fleste andre ferie i hjemlandet. Og selvfølgelig blir det da båtferie. 4 uker krever litt planlegging og forberedelser slik at vi både er sjøklar og komfort er tatt vare på, så da ser listen slik ut:

  • Skifte drivstoff filter
  • Skifte treg gasswire babord nede
  • Skifte til nytt kjøleskap
  • Montere tv på nytt tv bord
  • Ny overmadrass integrert og til skjært
  • Montere subwoofer med tilhørende forsterker.

Det var litt vann i grovfilter etter ferien i fjor, og sist jeg sjekket i år så var det på nytt en del vann samt spor av dieseldyr, så filterskift var nå helt nødtvendig. Grovfilter fantes ombord så det var bare å sette i gang. Tappet først av til klar diesel ble konstantert, så stenge kranene på tankene før lokk ble skrudd av. Nytt filter satt i og så åpnet jeg på kranene og lot filterholder fylles før jeg skrudde til lokket. På denne måten fikk jeg ut all luft.

Nytt filter settes ned fra toppen og filteret fyltes opp med kranen fra tanken åpen.

På motorene våre er det to filter på hver motor, så en helt grei jobb det også om man bare gjør det riktig og ikke feil som jeg gjorde på første forsøk.

Dieselfilter på motor, sitter på toppen

Filterene satt ganske så fast så jeg brukte filter tang for å løsne på dem. Hadde en bøtte klar så jeg fikk lagt filter i og fanget opp det meste av dieselsøl. Nye filter skrus på for hånd med en fukt av pakninger med litt olje. På toppen av filterholder er det en lufteskru, og siden jeg ikke fylte filter med ren diesel før jeg monterte dem på, så er den korrekte fremgangsmåten å åpne lufteskru og pumpe frem diesel til filterene fylles og det kommer ren diesel i lufteskru. Desverre pumpa jeg en hel stund før jeg kom på å åpne lufteskruen på styrbord motor, så jeg fikk en kjempejobb med lufting etterpå. Måtte til å lufte helt frem til dysene og måtte gjøre gjentatte lufting på filterholder før all luft var borte og jeg fikk start på motor. Babord motor derimot ble gjort korrekt og startet med en gang. Her kom det imidlertid en merkelig gnisselyd som jeg lette etter høyt og lavt før jeg med hjelp av video opptak med mobilen klarte å lokalisere det til toppen av motoren. Lyden forsvant etter jeg, mens motor gikk, løsna på dyse rør på en og en dyse og deretter skrudde den til igjen. Det satt antagelig en liten luft perle i noen av dysene.

Feilsøking med mobil, fæl gnikselyd!
Lyden borte og roen tilbake i hodet…

Neste steg var Gasswire, den har jeg gruet meg til lenge. Babord spak nede har vært treg siden vi kjøpte båten, og har vært en liten bekymring siden da. Ikke noe kjekt om den ryker underveis på ferie, så nå var tiden inne til å skifte.

Fikk en ny type som tåler litt krappere bøyer, sort på farve istedet for de brune vi har i dag. Planen var å løsne begge ender, så stripse sammen gammel og ny nede ved motor for så og dra wire ut gjennom luke inn til kobling skap på gjestekabin. Evy dro og jeg skubba og leda wire helt til den var fremme. Dette gikk veldig fint! Litt trangt oppe med spakene og få kobla fra den gamle og til den nye, men det gikk overraskende greit det også. Forskjellen ble formidabel!

Kjøleskapet er fra båten var ny og er klar for pensjonering. Mye vann som kommer under bruk, ising rundt fryseboks og during og vibrasjoner. Så vi lette og fant det største som fikk plass. Det ble ett isotherm classic 130L. Det gamle er 85 liter så det blir en kraftig forbedring av plass.

Jepp, på tide å skifte dette ut til noe nytt.
Her så det ikke bra ut, Evy måtte vaske her før vi fikk inn det nye.
Det skal skapdør utenpå kjøleskapet så det blir skjult. Feste gjennom sidene fremme, skal legge på lekter som fyller mellomrom mellom kjøleskapet og skap veggene.
Festelekter, to på hver side som det skal skrus fast i.
Døra på plass igjen.
Test av dører, vi valgte å la dem være hengsla motsatt. Døra på kjøleskap kan hengsles om hvis vi ønsker det senere.

Tv bord er vel greit dokumentert allerede, men fikk montert på tv og satt det på plass slik det skal stå, og det ble slik vi tenkte det. Fornøyd!

Stødig og fastmontert så det kan stå permanent på plass uanset vær.

Vi kjøpte ny overmadrass for en stund siden, men den har bare lagt løst på toppen av madrassen, og den var ikke tilskjært. Madrassen var ett laminat av fast skum type grønn, og en svært løs type gul som antagelig er overmadrass skum. Den siste ca 2 cm tykk. Den nye latex madrassen hadde 4 cm latex, men klarte å flå av den gamle 2 cm og så skjærte jeg til latex etter den madrassen og fikk på orginal madrass trekk.

Ferdig, litt trangt å få inn den nye latex siden den var tykkere, men det gikk.

Litt luksus er kjekt, og jeg liker bra lyd så jeg kjøpte en subwoofer til lyd anlegget. Den krever egen forsterker så jeg kjøpte en 2 kanals som kan bro kobles til å drive 1 høytaler. Max 150 watt er mye mere en jeg trenger så det holder. 4,5 kvadrat strøm trekt fra hovedbryter på strømpanelet inne, og plasserte forsterker under sofa. Selve sub’en er montert i sofa front. Resultatet ble bra, gir dyp og fyldig bass. Litt løs siden jeg ikke har kasse på baksiden, så det skal jeg teste ut senere.

En liten 6 toms sub, laga mye lyd faktisk.
Forsterker brokoblet til 1 x 150 w.

Polere overbygg

Vi polerte skroget under fenderlist i vinter da vi var oppe og monterte baugtruster, men nå var det på tide å få polert overbygget også. Vi brukte samme oppskrift som for skroget; først en rubbing som går fra 1500 korning opp til polering, så en teflon voks/coating som har fungert bra så langt på skroget. Nytt er at vi har fått ny poleringsmaskin fra poleringskongen siden den vi kjøpte var ødelagt. Nå fikk vi endelig testet den skikkelig og den var veldig god. Stort utkast gir lav temperatur og god effekt. Meget bra!

Ny maskin i bruk. LItt krevende på front av fly, men det gikk med god hjelp fra Evy som var håndtlanger mens jeg balanserte på kanten.
Jeg først og polerte, så kom Evy etter og tørket av. Gikk så det suste!
På med fuzzy-99, la tørke 5 minutt, så tørke av.

Lyd i båten.

Jeg syns det er kjekt å ha ok lyd både når jeg ser TV og musikk, så nå syns jeg det var på tide å gjøre noe med lyden både i salongen og oppe på fly. Vi bytter ut en gammel Kenwood spiller med en ny Pioneer med DAB og bluetooth, samt satte inn to 6×9 høytalere fra JBL innfelt i veggen bak tv’n. Da er de perfekt plassert i forhold til salongen. Overføring av lyd fra TV og til spilleren er gjort ved å koble til en bluetooth adapter med digital inngang fra TV. Dette var tenkt å sende direkte til Pioneer spiller men foreløpig virker det ikke, så jeg har en ekstra bluetooth adapter satt opp som receiver ved spilleren som forer den via aux-in til den.

Saga hull etter beste evne med stikksag.
Brukte lydisoleringsskum som tetning slik at det ble tett ut mot sidene av hullet, samt litt tynn skum i bunn mot glassfiber. Dette var tenkt å redusere vibrasjoner og resonans. Tror det hjalp også!
Høytaler ledninger er trekt ned til rom bak salongen, og frem igjen til spiller på motsatt side av båten.
Første høytaler på plass. Fryktelig med rot når man sager og styrer på!
Høytalere på plass, og tv’n slik den skal stå når alt er ferdig. Tv’n har for lite plass i bredden der den står så holder på å lage en tilpasset bordplate som skal ligge oppå sjenken….
Den blir bredere enn sjenken og gjør at tv’n kommer litt ut fra veggen. Her er beis på men ikke lakkert enda. Laget i Osp
Bluetooth sender koblet til tv. Kjøpt på chlas Olsson.
Pioneer spiller og billig kina bluetooth mottager som mottar fra tv.
Lyd streamet fra tv til Pioneer spiller.

Vedlikehold del 2

Dysene kom tilbake fra Lønsethagen i Molde med bestått karakter, ingen spisser måtte skiftes. Men det var litt varierende trykk på dem så de ble demontert, renset og justert åpningstrykket. Det var spennende å starte opp etter montering for å se om det var noen forskjell.

Torbjørn monterer inn dysene.
Motorene gikk litt roligere og stillere med justerte dyser, så deilig at det er gjort!

Jeg fikk koblingsunioner og rør i posten forleden dag, så da er det bare å sage og skjøte på nytt.

Ene enden kappet og klart!
Denne var grei å ha inni i trange rom.
Var liten tvil om hvor hullet var når røret var ute…
Noe rusk der inne tro?
sammenkoblet og klart til test.

Etter koblingen var gjort så fylte jeg opp styresnekka nede, og tørna frem og tilbake til jeg ikke fikk inn mere olje, og styringen var fast hele veien fra borde til borde. Kjørte autopiloten på samme måte. Dagen etter sjekket jeg snekka oppe men fikk ikke inn mere olje der heller. Så da ser dette ut til å være i orden. Nå har vi også vært på tur, og den fungerer perfekt!

Diverse vedlikehold

Noe vedlikehold er planlagt men av og til kommer det noen overraskelser også. Det skjedde denne gangen da vi på vei til Midsund sist helg mistet styringen i siste sving inn mot sundet. Heldigvis har vi to motorer så det var null problem i sakte fart siste stykket. Hjem var litt mere krevende i parti med marsfart, men det gikk egentlig greit. En av de planlagte vedlikeholdsjobbene som har ligget på kø en stund er dyse sjekk på motorene. Nå klaffa det for selger som er kyndig VP mekaniker og som vi fikk en deal på jobben sammen med kjøpet. Så når sofa likevel er ryddet bort så lette jeg etter lekkasje på styringsrøra, mens Torbjørn skrudde ut dysene. De er nå sjekket av Lønsethagen i Molde, og resultat er at ingen spisser må skiftes, men det var litt varierende åpningstrykk og opptil 25 bar feil. Så det blir nok litt forskjell etter rens og skimsing tenker jeg.

3/8 toms kobber på styringa. Lette langs hele lengden nede.
Og der var synderen. Røret har ligget mot kanten av hylla og knaget til det ble hull!

Jeg har bestilt rør og koblingsunioner for å skjøte inn ett stykke, så da håper jeg det blir en permanent fiks ut av det. Delene ligger i posten så neste uke blir det innmontering av dyser og fiks av rør.

Ellers så begynte vi på polering av overbygg, men det er dårlig vårvær, så fikk bare tatt nederst mot fenderlista så langt.

Polert og vokset kanten nederst.

Ny førersofa

Fører sofa ble fort avslørt som ubehagelig i sommerferien sist sommer. Vi hadde ett par 5 timers etapper i litt dårlig vær og det ble ganske travelt for meg som sto til rors.

Etter litt vurdering av omstopping og omtrekk av den gamle kontra å kjøpe ny så landa oss på ny, mest på grunn av dårlig ryggstøtte på den gamle. Valget falt på denne

Dette er en Bluesea Porto Sofa Twin 85 fra Maritim.

Vi skal ikke ha noe skinner for justering av posisjon så valget falt på å montere lekter på stolen for så å montere dem fast i benken med franske treskruer.

Det er gjenget for 8 mm bolter i skinnene på tvers. Senket ned så dem Dykker under lektetoppen.
Fire lekter skulle gi godt feste.

For å finne ut hvor hull skal være så merket jeg av lektene etter å ha plassert stolen på plass. Borret hullene i benken med 10mm bor, satte benken på plass igjen og merket av gjennom hullene med en blyant. Borret så med 6mm for en god fit til 8mm grove tregjenger. Legg merke til klossene som hever front av stolen 12mm. Det gav mye bedre stilling for ryggen og høyden ble perfekt!

Boltene fra innsiden av benken.
Montert og klar til bruk.

En del etterarbeid gjenstår. Det blir en del bart ubehandlet treverk og noe glipper å tette her og der. Blir å lage plater kledd med hvit skai som fikser dette, men det blir nok etter påske.