Påskekrim – eller Påskeskrekk?

Under vår lange påskeferie i år gikk dieselvarmeren stort sett hele døgnet, det var kaldt om natten så den gikk på lav effekt for å gi litt varme og litt ventilasjon på samme tid. Lørdagen var det stor fest dag med fyrverkeri og god drikke på puben i Rosenlund. Jeg ble tidlig trøtt og litt dårlig i magen så jeg gikk og la meg i 12 tiden om kvelden.

Jeg kjente litt svilukt nede i havnen men tenkte det var fyrverkeriet. Litt lukt inne i båten var det og, ergelige greier, men det var bare litt så jeg gikk til køys etter å ha luftet Basse for natten. Evy kom en stund senere og vi sov noen timer før jeg måtte opp pga magen. Etterhvert så begynte jeg også å tenke meg litt grundigere om på hva den lukten kunne være, og kom etterhvert på at det kunne være fra dieselvarmeren, så jeg slo den av sånn for å være sikker, og gikk til køys igjen. Vi bestemte oss for at den fikk være avslått til vi hadde fått gjort en inspeksjon av den og slik ble det.

Mandag skulle vi hjem, men jeg tok en rask titt under akterdekk for å se om det var noe spesielt å se som kunne forklare svilukten. Da var det tid for litt Påskeskrekk!

Grøss og gru, det synet som møtte meg var ikke bra. Det hadde brent hull i indre eksos slange, gjennom isolasjonen på to plasser. Senere fant jeg ut at det var brudd også ved gjennomføringen på skroget! Det måtte ha gått en del eksosgass ut i rommet under dekk hvor det også hentes luft som blåses inn i båten. Hvorfor dette har gått bra vet jeg ikke, antagelig har det meste gått letteste veien ut i kombinasjon med rikelig tilgang til frisk luft,

I tillegg lå slangen klint opp under dekk, men heldigvis var gjennomslaget ikke gått opp men ut på siden. Det kunne likegodt laget brann!

Brudd i slangen som så brant jennom isolasjon og ytterkledning. Det var brudd to plasser her, og da jeg demonterte den fant jeg også brudd ved eksosgjennomføring.

Hvorfor skjedde dette?

Da jeg byttet dieselvarmer gjorde jeg en visuell sjekk av eksosslangen, men en del av den var ikke tilgjengelig så den ble ikke tilstrekkelig undersøkt, det er trangt og litt vanskelig å nå tak i den uten å demontere den så jeg slo meg til ro med at det jeg så var bra, og dessuten er det jo syrefast rustfritt stål så det holder vel lenge før det ryker. Men nå fikk jeg jo bevis for at slik er det ikke. Jeg ringte til Servitek for å bestille ny slange og høre hva hans mening var om dette, og fikk vite med Geir der at det er 15 års levetid på dem oppgitt fra produsent!

Så minte han meg samtidig på at det er lurt å installere CO alarm i båten når man har dieselvarmer, og det irriterende er jo at jeg har tenkt flere ganger å skaffe det, men det har blitt glemt mellom hver gang vi har kommet på det.

Lærdom å ta med seg videre:

Noen vil sikkert si at dette var selvforskylt, og jeg tar gjerne kritikk for ikke å ha gjort en grundig nok jobb her. Men jeg tenker at andre har gjort det samme før meg, og atter andre kan komme til å gjøre samme tabbe som meg. Her er min gode råd liste til meg selv og andre:

1: Sjekk jevnig tilstand på eksos slange og tilkoblinger til dieselvarmeren. Spesielt når alder er mer enn 10 år.

2: Byttes varmer så bytt eksos slange også, den er mest sansynlig like dårlig som varmeren du vil bli kvitt!

3. Ikke bruk dieselvarmer uten å ha fungerende CO måler i båten, helst flere av dem også.

Konklusjon

Ny slange ble innkjøpt fra Seatronic og installert på korrekt måte. I tillegg installerte jeg to CO målere, en i salongen og en i lugar forut. Nå er jobben gjort skikkelig, slik jeg skulle ha gjort den første gangen. Denne gangen ble det “Bedre sent en aldri”, men det kunne blitt for sent også…

Sandsøya del 2.

Langfredag gikk den årlige Sju Topps Turen av stabelen, i år var det over 500 påmeldte og det er veldig bra.

Vi valgte å ikke delta siden vi føler at formen ikke er helt på topp etter både vinteren og Corona, men gikk i stedet stien bak fjellet fra Sandshamn til Våge. Stien starter rett bak butikken, dette er en fin tur i kupert terreng. Det var noe gjengrodd enkelte steder og litt ekkelt å gå. Deler av turen var veldig godt merket med stikker mens andre plasser måtte vi lete litt for å finne stikkene.

Den første delen av turen går på grusvei.
Det var noen partier med stein og ur.
Da er vi straks tilbake i havna etter en kjempe flott tur.
Det ble en kosestund på brygga etter turen, en god bok og Solo super var helt perfekt.

Om ettermiddagen kom Chris med bobil for å være her i helga, veldig koselig.

Stella, hunden til Chris er på besøk.

Om kvelden hadde Chris, Hallgeir og jeg bestilt bord i resturanten på det nye hotellet. De hadde 2 menyer å velge mellom og vi tok den med kjøtt som hovedrett. Dette var veldig smaksrikt og godt, utrolig gode smakskombinasjoner.

Siden det var åpningsdag for resturanten fikk vi servert et glass prosecco før maten.
Forrett: Skalldyrsuppe
Hovedrett: Lammecarre, utrolig godt.
Dessert: Vanilje mousse og krekling sorbet, nydelig.
Vi koste oss skikkelig, resturanten er både koselig og stilig.
Hotellet har et stilig inngangsparti.
Basse ❤
Resturanten før gjestene ankommer, veldig fint.

Vi bestemte oss for å ta en forholdsvis tidlig kveld og lade opp til morgendagen når det er offisiell åpning av hotellet med fyrverkeri og levende musikk.

Påskeaften og fortsatt nydelig vær. Vi bestemte oss for å gå veien utover mot Våge og videre så langt veien går ut mot Hellandsvågen. Dette er en tur på 8.48 km tur/retur. Man går på vei hele tiden og det er relativt flatt, dette er ikke en krevende tur men veldig fint.

Et av de beste skiltene jeg har sett.
Det smakte godt med en is i solveggen etter turen.

Om ettermiddagen kom Per Ove også for å være med på åpningsfesten. Vi koste oss i sola på verandaen utenfor puben en stund.

Chris og Stella.
Stella koser seg i sola.

Om kvelden kom Chris og Per Ove en tur ombord til oss på forspill før det braket løs med et fantastisk flott fyrverkeri for å markere åpningen av hotellet og nye Rosenlund havn.

Per Ove, Basse og Chris.
Det kom mye folk til åpninga, det er stor stas at det nå har kommet et hotell på Sandsøya.
Det var et spektakulært fyrverkeri.
Ørjan og Lizz.

Lizz og Ørjan stod for musikken, det var veldig bra men jeg syntes litt synd på dem som måtte spille ute for det var veldig kaldt så det var ingen som orket å være ute så lenge av gangen.

Men det ble fullt hus og høy stemning inne på puben, det ble en livlig kveld.

1 Påskedag var vi temmelig sløve, Chris og Per Ove dro hjem om ettermiddagen og vi hadde en slapp dag og kveld. De aller fleste båtene gikk så vi var ikke mange igjen i havna.

Det er ikke mange båter igjen i havna nå.

2 Påskedag våknet vi friske og uthvilte til en helt fantastisk dag, det var mye mildere en de andre dagene og omtrent ikke vind, herlig.

Vi bestemte oss for å gå en tur på Topp 6 før vi satte kursen hjemover. Vi gikk opp fra havna og ned igjen i Våge, dette er også en kjempe fin tur, nå var det tørt og fint i stien og flott å gå.

Det er flott utsikt på vei opp.
Det er fin sti å gå på.
Hallgeir på vei ned igjen fra fjellet.

Når vi kom ned igjen så var det bare å kaste loss å komme seg hjem, vi fikk en kjempe fin tur hjem i strålende sol.

Dette har vært ei super påske med mye fint vær, flotte turer, sosialt samvær og god mat. Helt perfekt.

Takk for nå Sandsøy, vi kommer tilbake.
Vi satt ute en stund, men det ble for kaldt etterhvert.

Sandsøya.

Tirsdag 12 april gikk vi fra Ulsteinvik til Sandsøya. Det var lettskyet og omtrent vindstille, så vi fikk en veldig fin tur.

Det var ingen båter i havna når vi kom, noe som var helt greit for da fikk vi den beste plassen.

Beste plassen i havna, og foreløpig helt alene, men det kommer nok flere båter etterhvert.

Det foregår hektisk byggevirksomhet her, de står på for å få det ferdig til påske. Det nye hotellet ser veldig flott ut og det er fantastisk at Halsebakk familien har valgt å satse på turistindustrien her ute.

Dette vil gi turisttilstrømming og også være med på å øke folketallet. Det betyr også at båtfolket igjen har fått et naturlig stoppested før og etter kryssing av Stad.

Her er nye flotte brygger,servicebygg, pub, resturant, hotell og gatekjøkken. Helt nye sykler for utleie er det også her.

Turmessig har også Sandsøya mye å by på, mange flotte topper å gå på og veldig flott natur.

Vi koser oss ombord i båten.

Denne kvelden ble det avslapping i båten etter en liten tur på land, vi var en tur på Coop som ligger 200 meter fra havna.

Nnoen har lagt ut fint dekorerte steiner utenfor Coop, veldig koselig.
Påskeliljene blomstrer.
Det ble en veldig fin kveld..
Stilig nytt skilt.

Onsdag var det oppholdsvær og vi gikk oss en tur på Grøntua, her går vi rett opp fra havna, den er bare 250 m.o.h men siden det er oppoverbakke hele veien blir det litt trening av det. Det er en veldig fin tur.

Utiskta er upåklagelig selv om fjellet ikke er så høyt.

Det kom en del båter etter hvert, men siden puben ikke har åpnet til påske endå så ble det tidlig stille i havna.

Skjærtorsdag våknet vi til strålende sol og blå himmel, men nordavinden blåste kaldt, så noe flybridge kos blir det ikke.

I dag gikk turen til topp 1 og 2 på Sjutoppsturen som går av stabelen langfredag hvert år.

Topp 1 heter Kletten og er 130 m.o.h. Fra hamna er det ca 2 km til stien begynner. Det er fin og godt merket sti opp, det er enkelte parti med myr og der var det ganske vått.

På vei bort til Kletten.
Rinden sett fra Kletten.
Utsikt ned mot havna.
Vågen.
Her ser vi Stadt i det fjerne.

Fra Kletten går man ned igjen på bakkenivå før man går opp igjen på topp 2, Kulen som er 118 m.o.h.

Hallgeir på vei opp på Kulen.
På toppen av Kulen med Kletten i bakgrunnen.
Vi koste oss i sola med Appelsin og sjokolade før vi fortsatte på turen ned igjen.

Når vi kom bort igjen til havna hadde det kommet enda flere båter, så det kommer nok til å bli liv her på åpningsfesten på lørdag.

Det har kommet ganske mye båter nå.

Vi fikk laget oss til med stoler og bord ved siden av båten, den fungerte som levegg mot vinden, så da ble det helt greit å sitte der en stund å kose oss med øl og cider.

Dette smakte godt etter turen.
Basse syntes at det var godt med en kosestund på fanget.

Dette ble en flott dag og en kjempe fin tur.

Om kvelden bestemte vi oss for å ta oss en tur på puben, men det var tydeligvis ikke mange som hadde fått med seg at den hadde åpnet for det var svært lite folk der.

Jeg er klar for en pub tur.
Det smakte godt med et glass hvitvin.

Vi fikk god service og en hyggelig prat med Robin som jobbet i baren, han er daglig leder i Sølvtrans til vanlig men i påsken steppet han inn som bartender for å hjelpe familien.

Ulsteinvik.

I år har vi for første gang på det jeg kan huske fri i hele påske uken. For en luksus! 😊

Fredag 8 april bestemte vi oss for å dra til Ulsteinvik etter jobb. Før vi dro måtte vi måke snø av båten, vi må innrømme at vi et øyeblikk lurte litt på hva vi egentlig tenkte på, båttur i dette været?

Hallgeir måker snø av båten før vi kan dra på påsketur.

Men vi vet jo at vi har det varmt og godt i båten så det er ikke noe problem etter at vi er vel i havn.

Vi var innom Ålesund på veien for å fylle diesel. Denne gangen fylte vi hos Drønnen under Skarbøvikbroen, vi fikk ei skikkelig snøbyge mens vi holdt på å fylle så det var relativt kaldt og lite trivelig.

Men vi fikk da fylt ferdig og løst fortøyningene. Snøbyga var veldig tett så det var svært dårlig sikt, men da vi passerte sør-vest enden av Ålesund letta det så vi fikk gå med normal marsjfart utover Breisundet mot Flø.

Vinden økte på når vi nærmet oss Flø, og neste snøbyge kom omtrent samtidig. Det ble en liten kuling og litt bølger bakfra innover fjorden mot Ulsteinvik.

Heldigvis så letnet det før vi kom til land, så vi hadde opplett når vi skulle fortøye, vi var den eneste båten i gjestehavna på Vikholmen og fikk en fin plass her.

Det koster 150 kroner med strøm pr.døgn, da har man tilgang til servicebygget men må få nøkkel på shell som ligger like ved. Vi brukte ikke fasilitetene her så vi kan ikke uttale oss om dem.

Pricilla, Kjellvis og Ursula er glade for at det endelig blir påsketur igjen.
Ulsteinvik.

Jeg er oppvokst i Ulsteinvik så broren min og familen bor her og jeg har også kontakt med noen venner her. Om kvelden kom broren min Tom og samboeren hans Veronika en tur på besøk i tillegg til Per Ove og Yvonne. Det ble en koselig kveld med høy mimre faktor. 😁

Lørdag var Per Ove så grei at han kjørte oss bort til Rema så vi fikk handlet. Det er et lite stykke å gå fra havna og siden været var så dårlig var det veldig greit å få skyss. Vi gikk en liten tur med Basse om ettermiddagen, det var veldig surt og kaldt.

Jeg fikk kjøpt en flott Kala når jeg var inne i sentrum.

Om ettermiddagen spiste vi middag sammen med Per Ove på Snorrebuda vin og mathus. Vi bestilte piggvar og det var veldig godt.

Deilig middag med nydelig hvitvin til.

Etter middagen kjørte Per Ove oss opp til Tom og familien, de hadde fått mamma og Palmar på besøk og siden Emma Louise fylte 17 år i mars, hadde vi en liten feiring for henne nå med deilige kaker.

koselig familiefeiring.
Både kvæfjordkake og marsipankake smakte fortreffelig.
Hipp Hurra for Emma Louise 17 år 🎁🎂
Mamma, Emma Louise og Renate.
Palmar, Hallgeir og Tom.

Det ble en trivelig kveld og vi avsluttet ikke før klokka 01.00 om natta, da gikk vi ned igjen til båten, vi fikk heldigvis opplett så det ble en grei tur på omtrent 30 minutter.

Søndag fant vi ut at det var på tide å gå en mer skikkelig tur, så da gikk vi fra havna og opp ved den gamle folkehøyskolen. Vi kom da til Mørdarbakken eller blodslitet som den også blir kalt. Som navnet tilsier så er den relativt bratt.

Den heter Mørdarbakken 2, for den er oppkalt etter Mørdarbakken i Falund i Sverige.
Hallgeir og Basse på vei opp Mørdarbakken.
Den ser ikke så bratt ut på bildet som den er i virkeligheten.

I den første delen av bakken var det fint å gå, der var det grusvei. Men vi kom opp til snøen etterhvert og da ble det straks tyngre.

Vi valgte da å ikke gå helt opp til toppen hvor man kan gå videre enten til Lissje Vatnet eller Mosvarden blant annet, men tok til høyre i stedet og kom opp på en liten topp med flott utsikt over Ulsteinvik.

Har har vi kom opp til snøen.
Snøen var forholdsvis dyp så spesielt Basse fikk god trim her.
Jeg og Hallgeir med Ulsteinvik i bakgrunnen.
Det var fin utiskt ned mot båthavna.

Dette var en fin tur, selv om det ble litt glatt og ekkelt ned igjen på grunn av snøen, vi tar gjerne turen opp igjen senere en gang når snøen er borte, men da vil vi gå lenger enn vi gjorde denne gangen.

Etter turen var på på Kafe Nova og spiste middag sammen med Mamma, Palmar, Tom, Veronika og Emma Louise. Veronika jobber her men hadde fri denne dagen, det er faren hennes, Magnar Kvalsund, som driver Kafe Nova og de har veldig god mat der. Vi spiste Sosakjøtt og det smakte nydelig.

Det smakte godt med sosakjøtt etter turen.

Mandag tok mamma og jeg oss en tur på shopping, var innom Therese på AKY og kjøpte meg både dongeribukse og en topp, fikk som alltid topp service av Therese og en god klem på kjøpet. ❤

Var også innom Cubus og kjøpte litt småtteri, samt polet og på biltema for å kjøpe vanntette hansker så jeg slipper å fryse fingrene av meg når vi skal fortøye.

Mamma og jeg tok oss også en tur ut på Dimna for å besøke pappa, det er lenge siden jeg har sett han så det var veldig trivelig.

Denne dagen hadde vi steikt mør til middag, vi har fortsatt noe mør som Hallgeir laget til jul i fryseren, så vi hadde med oss litt av denne.

Møren koser seg på panna, den smakte fortreffelig som alltid.

Det ble bare en liten tur denne dagen, vi gikk bort til hotellet og tibake slik at Basse fikk luftet seg og gjort sitt fornødne…

Om kvelden kom Yvonne en tur på besøk igjen, vi har vært venninner i over 30 år og har alltid mye å snakke om, kjempe koselig.

Basse syntes også at det var stas å få Yvonne på besøk.

Tirsdag var det lettskyet fint vær og vi bestemte oss for å bevege oss videre til Sandsøya.

Prøvekjøring med reparert WasteGate

Oppdatering! Ny test med fulle tanker.

Påsken startet i år fredag før palmehelgen med første stopp i Ålesund for å bunkre opp med diesel. Vanntanken var fylt opp dagen før, så nå var vi rigget for en endelig test av reparert wastegate. Vi gikk i sakte fart ca. 20 minutt til Ålesund, og siden vi fikk en voldsom snøbyge da vi skulle videre mot Ulsteinvik, så ble det 20 minutt til i sakte fart med radar og dobbel utkikk for i det hele tatt kunne gå. Men litt før Høgstein fyr lettet det opp og vi fikk mulighet til å dra på og se om vi fikk planingsfart over Breisundet mot Flø.

Suksess!

Den korte konklusjonen ble at dette fungerer omtrent som da vi overtok båten. BB maskin var mye mer responsiv en før, og vi dro lett opp i plan, og med bare litt forskjell på BB og SB motor.

Hjemreisen opplevde vi på samme måte, nå med litt mindre vann og diesel, men samme opplevelse av at BB er mye mere responsivv en tidligere.

Tempo over planings terskel er nok ikke helt som det skal være, det går forsatt for lang tid å kommer over 1500 rpm grensen. Vi ser også at ventilsete til WG er korrodert så en overhaling vil bli gjort etter at årets båtsesong er over. Da tar vi nok begge slik vi starter på nye 25 år med hensyn til turbo.

Men nå gleder vi oss til resten av sesongen, båtpuss står for døren og vi skal gjøre vurdering av keramisk polering etter 1 år.

Vi snakkes!

Endelig ble det fint vær på vestlandet, blank sjø, blå himmel og litt lengre dager gjorde det til en perfekt anledning å ta en prøvetur for å se om reparasjonen av wastegate fungerte. Vi har opplevd to problem i forhold til å få båten forbi planeterskel.

Det ene er at babord motor er veldig treg i å komme opp i omdreining over 1500 rpm, og dermed bidra til å dra båten forbi planingsterskel. Dette viser seg gjerne ved at båten endrer kurs mot babord da det blir ulik omdreining mellom motorene i det styrbord motor drar ifra babord motor.

Den andre er at når motorene blir varm så kommer vi ikke opp i plan i det hele tatt, og vi står og stanger på 1500 rpm.

Begge situasjonene ønsket vi å teste ut etter reparasjon, og dermed ble det noen time på sjøen ut av det

Testforhold:

Det var rolige forhold på fjorden, lite vind og lite bølger. Det var slakke tanker, ca 1/4 med vann og samme med diesel. Ikke helt optimalt i forhold til at vekt helt klart spiller en rolle i når vi har hatt problemer og ikke.

Test 1:

Som vanlig startet jeg motorene først, og begynte derretter å gjøre klart til å kaste loss. Det ble litt behov for litt rydding også, så når jeg hadde kommet så langt at vi hadde klar bane så var motorene varme nok til å utføre første test. Jeg dro på gradvis med gasspådrag til rett under 1500 rpm, og så la jeg på litt til på begge motorer.

Resultat: det var fortsatt litt nøling, men mindre enn før, Babord motor kom litt senere en styrbord, men ikke mye. Så vi konkluderer med godkjent test på den.

Mellomspill:

Etter test1 slakket jeg på til 7-8 knop og kjørte en liten time til en plass jeg har fisket mye i oppveksten, planen var å få litt fersk torsk til middag. Turen gikk til Blindheimsvikane (Sier feil i videoen) der det ofte er torsk å få på denne tiden av året.

Fra vår båtplass går vi ut Ellingsøyfjorden og ut i Valderøy fjorden, for så å gå under broen mellom Valderøya og Giske. Det var ingen aktivitet å spore på ekkoloddet, men slapp ned en pilk for å prøve likevel. Men ingen torsk, eller tosk som oss sier, var å få. Eneste tosken var den som var i båten :-).

For å klargjøre for test 2 gikk jeg 20 minutt på 1000 rpm slik at motorene nå hadde skikkelig temperatur og klar for test.

Test 2:

Samme prosedyre med gasspådrag som for test 1 ble benyttet. Nå var det en større forskjell på babord og styrbord motor. Babord motor hang lenger etter og jeg måtte korrigere på gasspådraget til styrbord motor og vente litt på babord side. Men båten gikk greit opp i plan. Jeg er imidlertid usikker på om det hadde gått like greit med fulle tanket, så jeg vil ikke helt friskmelde før vi har fått testet ut dette. Konklusjon er at her er det nok noe mere som må undersøkes og kanskje fikses. Og mistanken går til turbo, og kanskje spesifikt ventilsete for WG på turbo.

Ventilsete er ganske ruskete og holder garantert ikke tett mot ventilen på wastegate. Det er også en del sot og påleiringer på selve turbinen så det kan hende dette tilsammen er med på å lage litt dårlig trykk på 1500 rpm. Det er ikke noe særlig å merke på maksfart, men det kan være at det er ventilsete som gir mest problemer og da påvirker det ikke trykket når WG likevel er åpen. Overhaling av turbo på BB maskin rykker nå opp på “todo” listen, men en test med fulle tanker først vil avgjøre om det blir før eller etter sommerferien.

Turbo-service tar som kjent slike oppdrag, og jeg har fått en pris som virker å være gunstig. Tross alt har de snurret og gått i 25 år nå, så litt omsorg hadde nok gjort godt og sikret mindre problem de neste 25. Men det blir nok å ta BB først.

Oppfølging med test av turlastet båt og fulle tanker kommer om ikke så lenge, og senest i Påsken!

Klargjøring til sesongen 2022.

Nå gleder vi oss veldig til å få startet båtsesongen 😊 I helga har vi tatt en grundig vask innvendig og på akterdekk, det trengtes virkelig. Vi fikk også tatt ombord igjen sengklær, håndklær, puter og pledd og nå ble det så innbydende at vi kjenner at vi må på tur snarest mulig.

Vi gleder oss til mange fine turer i år også.

Vinteren her på Sunnmøre har vært begredelig, regn, regn og atter regn og mye vind i tillegg, så det har fristet lite med båtturer. I tillegg har vi ligget rett ut med Corona i 14 dager, men nå når både været og formen er bedre så kommer båtlysten for fullt.

Det er behov for en skikkelig nedvask etter vinteren.
Det er deilig å få ting ombord igjen når man vet at det er rent også i skapene.

Vi kjøpte med oss hver sin pain aux raisins fra bakeriet her på Vigra som heter Rykende fersk Boulangerie. Det er utrolig godt, men de har ikke slått helt an så derfor lager de dem kun på bestilling. Jeg hadde heldigvis sjekket det slik at bestillingen lå klar til henting når vi dro til båten.

Pain aux Raisins – kjempegodt 😋
Det virket som om Basse også syntes at det var stas å komme ombord igjen.
Vi har ei svigerinne som heter Anne-Berit og hun er kjempe flink til å sy, hun har laget denne fine skittentøyposen til oss. Hun lager mange flotte ting, ta en titt på instagram siden hennes: linas_lille_fabrikk. Hun lager også ting på bestilling.

Vi håper været slår til i påsken, blir nok båttur uansett men hvor har vi ikke bestemt enda, vi får se an været når det nærmer seg.

Den ene takplaten på salongen har løsnet og henger litt ned, noe som ikke ser særlig pent ut. Hallgeir fikk limt den nå i helga, men vi må få tak i sterkere og bedre borrelås for å få den til å sitte skikkelig.

Vi måtte skifte ut noen av borrelåsene, men enda ble det ikke helt bra.
Nå er det rent og pent og klart for tur.

Vi har så smått begynt å planlegge sommerferien, vi har ikke bestemt oss for hvor enda men tror nok det blir sørover. Vi hadde en fantastisk ferie i fjor som endte i Rosendal. Hardangerfjorden ga mersmak så vi ser ikke bort i fra at det blir dit i år også, men været spiller jo en rolle så vi får se etterhvert.

Vi ønsker alle som er innom bloggen en fantastisk sesong med mange fine opplevelser, vi gleder oss til å se nye plasser, møte hyggelige mennesker og rett og slett nyte båtlivets gleder. 🥰

“Du må ikke sove”

Nyheten om invasjonen av Ukraina gjorde meg utrolig trist, faktisk var reaksjonen overraskende sterk, så sterk at jeg måtte tenke litt på hva bakgrunnen var.

Etter å ha tenkt en stund kjente jeg at jeg måtte skrive tankene ned. Selv om dette er en båtblogg så vil jeg dele tankene mine om krigen i Ukraina her.

Ukrainas lidelser

Det er innlysende at når ett folk i Europa, som vi forøvrig har noe felles historie med fra vikingtiden, blir utsatt for ett slikt overgrep, blir vi triste og har medfølelse med dem. Men så kjenner jeg at dette er noe mye større en det.

Europa brenner

Det føles som at vi har blitt satt 80 år tilbake i tid for utvikling av fredelig sameksistens mellom stater, respekt for hverandre og retten til å velge sin fremtid selv. Retten til dette blir akkkurat nå forsøkt røvet fra Ukraina. Vesten blir sett på som dekandente, svake og ikke i stand til å stå opp mot dette av Putin og hans tilhengere. Dette må vi vise ikke stemmer!

Støtte til Ukrainas heroiske kamp

Det Ukrainske folk kjemper en forsvars kamp, ikke bare for seg selv, men også for hele Europa.

Putin har tatt av masken og vist oss at han har store ambisjoner om å underlegge seg areal og land. Forrakten for menneskerettigheter og andre stater kjenner ingen grenser. Journalister blir drept om de ytrer ueninghet med styret, politiske opposisjonelle blir drept om de får støtte som oppfattes som truende. Forsøk på å protestere og vise motstand blir raskt slått ned med arrestasjoner og hvem vet hva mere.

Har vi sett dette før? Ja vi har desverre det. Dette er på høyde med Hitler på 30 tallet. Skal vi stille godta at dette uvesenet får vokse og befeste seg i Europa enda en gang?

Nei!

Vi må støtte Ukrainas kamp på alle måter vi kan. Sportslige konkurranser med Russisk deltagelse må umuliggjøres, økonomiske tiltak må svi så det merkes uten hensyn til om vår komfort må lide; Drivstoff priser, strømpriser og andre uheldige effekter må tåles. Våpen og militært utstyr må sendes, personer som vil kjempe på Ukrainsk side må hjelpes til det. Humanitær hjelp på alle plan er en selvfølge.

“Du må ikke sove..”

Tenk at Arnulf Øverlands harmdirrende dikt om Hittlers fremgang på slutten av 1930 tallet atter en gang har blitt dagsaktuelt som en advarsel om en dyster Europeisk fremtid. Dette diktet berørte meg sterkt første gang jeg leste det, det har en allmengyldig advarsel mot likgyldighet og handlingslammelse. Men det er skremmende konkret også, noe som nå gjør det veldig aktuelt, og det berører meg enda mere nå.

Diktet gjenngis under på Norsk og Engelsk. Oversettelse via google gir ikke dette diktet rettferdighet.

DU MÅ IKKE SOVE

Jeg våknet en natt av en underlig drøm
det var som en stemme talte til meg
fjern som en underjordisk strøm-
og jeg reiste meg opp: Hva er det du vil meg?

– Du må ikke sove! Du må ikke sove.
Du må ikke tro at du bare har drømt
I går ble jeg dømt
I natt reiste de skafottet i gården
De henter meg klokken fem i morgen

Hele kjelleren her er full
og alle kaserner har kjeller ved kjeller
Vi ligger og venter i stenkalde celler
Vi ligger og råtner i mørke hull!

Vi vet ikke selv hva vi ligger og venter
og hvem der kan bli den neste de henter
Vi stønner vi skriker – men kan dere høre?
Kan dere absolutt ingen ting gjøre?

Ingen får se oss
Ingen får vite hva der skal skje oss
Ennu mer:
Ingen kan tro hva her daglig skjer
Du mener det kan ikke være sant
så onde kan da ikke mennesker være
Der fins da vel skikkelige folk i blant?
Bror, du har ennu meget å lære!

Man sa: Du skal gi ditt liv om det kreves
Og nu har vi gitt det – forgjeves, forgjeves
Verden har glemt oss! Vi er bedratt!
Du må ikke sove mer i natt!

Du må ikke gå til ditt kjøpmannskap
og tenke på hva der gir vinning og tap!
Du må ikke skylde på åker og fe
og at du har mer enn nok med det!
Du må ikke sitte trygt i ditt hjem
og si: Det er sørgelig, stakkars dem!
Du må ikke tåle så inderlig vel
den urett som ikke rammer deg selv!
Jeg roper med siste pust av min stemme
Du har ikke lov å gå der og glemme!

Tilgi dem ikke, de vet hva de gjør!
De puster på hatets og ondskapens glør!
De liker å drepe, de frydes ved jammer,
de ønsker å se vår verden i flammer!
De ønsker å drukne oss alle i blod!
Tror du det ikke? Du vet det jo!

Du vet jo at skolebarn er soldater
som stimer med sang over torg og gater
og oppglødd av mødrenes fromme svik
vil verge sitt land og gå i krig

Du kjenner det nedrige folkebedrag
med heltemot og med tro og ære-
du vet at en helt, det vil barnet være,
du vet han vil vifte med sabel og flagg!

Og så skal han ut i en skur av stål
og henge igjen i en piggtrådvase
og råtne for Hitlers ariske rase!
Du vet det er menneskets mening og mål!

Jeg skjønte det ikke. Nu er det for sent.
Min dom er rettferdig. Min straff er fortjent
Jeg trodde på fremgang, jeg trodde på fred
på arbeid, på samhold, på kjærlighet!
Men den som ikke vil dø i en flokk
får prøve alene, på bøddelens blokk!

Jeg roper i mørket- å, kunne du høre
Det er en eneste ting å gjøre:
Verg deg, men du har frie hender!
Frels dine barn! Europa brenner!

Jeg skaket av frost. Jeg fikk på meg klær
Ute var glitrende stjernevær
Bare en ulmende stripe i øst
varslet det samme som drømmens røst:

Dagen bakenom jordens rand
steg med et skjær av blod og brann
steg med en angst så åndeløs
at det var som om selve stjernene frøs!

Jeg tenkte: Nu er det noe som hender.-
Vår tid er forbi – Europa brenner!

Arnulf Øverland

Dare not to sleep! 
I was awakened one morning, by the quaintest of dreams ‘twas like a voice, spoken to me It sounded afar – like an underground stream, I rose and said: Why do you call me?

Dare not to slumber! Dare not to sleep! Dare not believe, it was merely a dream! Yore I was judged. The gallows were built in the court this evening, They’ll come for me — 5’ in the morning

This dungeon is teeming, And barracks stand dungeon by dungeon we lie here, awaiting, in cold cells of stone, We lie here, we rot, in these murky holes.

We know not ourselves, what does lie ahead Who will be the next one they’ll reach for. We moan and we shriek: But do you take heed? Is there none among you who’ll hearken?

No one can see us, None know what befalls us. Yet more: None will believe – what the day will bring us! 
And then You defy: This dare not be true! That men can be utterly evil. There has to be some one with merits pure Oh, brother, you still have a great deal to learn

They said: You will give your life, if commanded We’ve given it now, for naught it was handed The world has forgotten, we’ve all been deceived Dare not to sleep in this hour – this eve.


You oughtn’t go to your business hence, Or think: What’s your loss – or what is your gain? You oughtn’t attribute your fields and your kine, Nor say you’ve enough – with all that is thine. 
You oughn’t abide, sitting calm in your home Saying: Dismal it is, poor they are, and alone You cannot permit it! You dare not, at all. Accepting that outrage on all else may fall! I cry with the final gasps of my breath: You dare not repose, nor stand and forget 

Pardon them not – they know what they do! They breathe on hate-glows, and evil pursue, They fancy to slay, they revel with cries, Their desire is to gloat, when our world is at fire! In blood they are yearning to drown one and all! Don’t you believe it? You’ve heard the call! 

You know how infants will soldiers remain, While dashing through streets, fields, chanting ‘bout pain Aroused by their mothers‘ assurance of glory They’ll shelter their land – and they’ll never worry 
You know the fatality of the lies, that glory and faith and honor abides You discern the dauntless dreams of a child, A saber, a banner, he’ll flaunt them so wild, 
And then they’ll leave home for a rainfall of steel, ‘Till last they hang ragged on barbed wire will, Decaying for Hitler’s Aryan call, That is what a man’s for – after all… 

I couldn’t imagine – too late now it is My sentence is just: The verdict’s no miss I believed in prosperity, dreamt about peace In labor and fellowship; love’s fragrant kiss Yet those who don’t die on the battlefield, Their heads for the axeman, will certainly yield 

I cry in the gloom – if only you’d knew There is but one thing – befitting to do Defend yourself, while your hands are still yearning, Protect your offspring – Europe is burning. 
*** 
I shook from the chill. To dress, up I rose Without stars were shining, so far, yet so close ‘twere simply a brilliant ray in the east, Admonishing warning from the dream that just ceased 


The day that soared up from earths furthermost strand Augmenting with blood — and with firebrand It grew with terror – like a breath that was lost It seemed like the starlight – was slain by the frost. 
I weighed: Something is imminent – and it’s dire Our era is over — Europe’s on fire! 
Arnulf Øverland

Bytte eller reperasjon av Waste Gate

Som beskrevet i tidligere innlegg så har båten vært litt treg å få opp i fart helt siden vi kjøpte den. Det har vært babord motor som har hengt litt etter i å komme over 1500 rpm, men styrbord motor har klart å dra den over etter litt nøling. Sist sesong merket vi at nølingen ble lengre, og så kom etterhvert opplevelsen av at vi ikke klarte det i det hele tatt, når vi hadde fulle vann og dieseltanker. I sommerferien ble dette veldig problematisk, men vi klarte da å komme gjennom det. Vintertid er imidlertid skru tid så jeg tok problemet fatt.

Den omtalte Wastegate ventilen.

Wastegate ventilen sitter på eksos-siden av turboen og regulerer ladetrykket turboen leverer ved å åpne og stenge en ventil. Ventilen slipper eksosgass forbi turbo og dermed reduseres ladetrykket. Poenget med dette er at turbo kan levere ladetrykk på lave omdreininger uten at trykket blir for høyt på høye omdreininger. Røret som vises under den blanke tilkobingen på bildet går til trykksiden av turbo og skal regulere ventilen utfra trykket som blir levert. Men hvis ventilen henger seg opp åpen, eller ikke går som den skal, kan en miste trykket motoren skal ha på lave omdreininger. Dette er ikke helt uvanlig skjer på tamd 63p motorene har jeg forstått.

Utmontering var ikke lett…

Greg Robinson på Turbo-Service (skui) er ekspert på dette området og han er utrolig service innstilt. Jeg snakket med han i sommerferien og han anbefalte å bruke trykkluft til å puffe ventilen i gang med gjenntatte shot. Jeg fikk den til å gå etterhvert, men det var ikke nok til å fikse problemet. Nå var jeg innstilt på å få den ut og bytte den i en ny.

Å få den ut var ikke helt lett faktisk, som bildet viser er det umbrako hode skruer, som man ikke kommer rett på. Jeg prøvde med en avkuttet umbraklo nøkkel men det ga ikke nok kraft. Så prøvde jeg med en lang umbrako nøkkel med kulehode, denne satte jeg skiftenøkkel på og vrei den rett av. Nå gikk jeg i tenkeboksen og kom frem til følgende verktøy:

Gassbrenner, lang umbrako med pipefeste og kuleholde i tysk proff kvalitet, eller så bli det å borre ut hodet på boltene!

Tysk kvalitetsverktøy har jeg tro på, og varme! Åpen flamme skal man være forsiktig med så en bøtte med vann og våte kluter lå klare mens jeg brukte ett speil til å sikte meg inn på boltene. Etter en god oppvarming og ganske bra moment kom de med ett smell! KJempedeilig!

Kan den fungere igjen tro?

Vel hjemme pusset jeg over ventilstang og ventil med crc og pusse klut, sprøytet godt med crc langs stangen og også litt inn i luft tilkoblingen. Men da jeg dagen etter prøvde å få den til å gå med trykkluft satte den seg ganske raskt fast og rikket seg ikke. Jeg prøvde litt med skrutvinge å moe den, men jeg fikk den ikke til å gå igjen. Konklusjonen ble å kjøpe ny, så jeg kontaktet Greg og ba han sende meg en.

Turbo-Service til tjeneste!

Medlemmer av siden: Vi med volvo penta på Facebook får rabatt hos Turbo-service så prisen var iallefall mye rimeligere enn å kjøpe fra volvo penta forhandler. Men Greg mente at det var litt forhastet å gi den gamle opp så lett,og ville gjerne prøve å få den til å fungere.

Så da ble den sendt til dem uten at jeg hadde så stor forventning om at den skulle kunne repareres. Men der tok jeg feil, Greg glassblåste den gullende ren, satte den i skrustikka og moa den 50 ganger ut og inn, så trykkluft 100 ganger til, og den går som den skal! Litt ny lakk fikk den også, så da er det bare og takke og bukke. Prisen var veldig billig også! Vil vel kunne si at dette er service som det er langt imellom å oppleve. Det hadde vært helt innafor å selge meg en ny til en god pris, men å da velge å gjøre dette syns jeg er helt strålende! Hatten av for Greg og Turbo-service!!

Wastegate ute i det fri! Den ser jo ny ut der den ligger, Nye bolter fikk jeg også med!

Innmontering

Innmontering startet med å dokumentere tilstand på turbo og ventil sete til wastegate ventilen. Turbo skovler er litt sotet og det er en del sot også i utløpet, men turbo går fint og det er lite slakk i lager, så håper den holder en stund til. Med riktig ladetrykk så håper jeg den går seg renere etterhvert også.

Ventilsetet er noe slitt, så om den holder tett sånn at turbo leverer trykk nok får vise seg ved prøvekjøringen. Jeg gjorde det rent så godt som jeg klarte med en fille dynket i crc rundt skaftet på ett skrujern.

Selve innmotering hadde jeg gledet meg til og forventet at det ble en liten halvtime med koseskruing. Det ble det ikke, det er trangt og vanskelig å få boltene til å entre. Men tilslutt gikk alle på, og det før omtalte tyske kvalitetsverktøyet gjorde kort prosess med å få satt skikkelig moment på dem. Jeg hadde montert av eksosbendet for å få bedre plass, og det er litt plundrete å få det på plass også, men det gikk etterhvert. Oppstart etterpå for å sjekke at det var tett gikk bra.

Prøvekjøring

Prøvekjøring har jeg ikke gjort enda på grunn av snø og vær. Det blir ekstremt spennende å se om dette ble vellykket. Jeg har hørt at det har vært en annen lyd fra turbo på denne motoren enn den andre, med mere turbo lyd på lavere omdreininger, men dette var nå helt likt på begge maskiner. Jeg velger å ta dette som ett godt tegn og ett forvarsel på at dette blir bra!

Jeg kan ikke få rost nok de folka der…

En forsinket nyttårs hilsen!

Det har blitt en litt treg start i bloggen på det nye året. Siste innlegg fra 2021 er nylig postet, men nå begynner vi det nye året med å takke alle som har besøkt siden vår i 2021 og håper dere stikker innom i 2022 også. Og ikke minst ønske alle ett godt nytt båt år i 2022 med corona frie gjestehavner, åpne restauranter, dansing på brygga og fine kvelder med noen man er glad i. Kort og godt, det båtlivet vi elsker og gleder oss til.

Godt Nytt år!

Pågående vedlikehold

Som vanlig er det noe å forbedre og utbedre i løpet av vinteren, og noe som bare står på ønskelisten i tillfelle arbeidslysten blir påtrengende.

Wastegate

Babord motor har vært treg og motvillig rundt 1500 rpm. Dette gjør at det er vanskelig å komme opp i plan. Denne har jeg nå montert ut og sendt til Turbo-Service a/s på Skui for kontroll, eventuelt blir den byttet. Egen post med bilder kommer.

Vindusviskere

Bytting av viskermotorer og viskerarmer ble påbegynt i fjor men det står igjen en visker å utbedre. Jeg laget en elektronisk visker styring også, med simulert interval, dvs, tidsstyrt interval, ikke med selvparkering. Denne hadde en litt for dårlig rele modul så den feilet i løpet av sommer ferien. Men dette skal nå ordnes og egen post kommer med beskrivelse av hele prosessen.

Badeplattform

Vi har delvis tatt bort 2 comp lakken fra teaken på badeplattformen. I vår må det gjøres ferdig, renses og behandles så det ser fint ut til sesongen.

Nye dekaler

Vi kjøpte inn nye dekaler og har fått fjernet de gamle, men fortsatt ikke montert de nye. Det skal vi gjøre så snart vær og temperatur tillater det!

Opptak og vårpuss

Som vanlig skal vi på slipping hos Aspøyvågen marina, og vi har planlagt å ta det før påske. Det er litt usikkert om vi får komme opp før påske på grunn av kapasitet i hallen så vi har en alternativ dato rett etter påske i tillfelle det ikke går.

Slanger til defroster

Etter siste tur oppdaget vi at det var kommet en liter med kjøleveske i kjølsvinet. Etter å ha lett litt så fant jeg sprekker i slangene fra styrbord motor til defroster varmeapperatet. Foreløpig er ventiler på motor stengt av, men slangene skal byttes i løpet av våren.

Tepper på lugarer og gang

Teppene er fortsatt ikke byttet til tross for at det nye er innkjøpt for lenge siden. Vi håper iallefall på at vi får tatt gangen om ikke så lenge, og kanskje lugarer til høsten en gang.

Nye overflater rundt instrumenter

Det originale materialet rundt instrumenter er sprukket og blitt stygt, så dette vil vi pusse opp. Vi tenker at det kan være mulig å fjerne overflaten og foliere i stedet. Mye jobb så kanskje neste høst/vinter?

Blir det tid til å dra på tur da?

Ja det blir det! Vi håper på å kunne ta lang påskeferie i år fra palmehelgen til 2. påskedag. Siden det også er sen påske så kan det blir en fin vårtur om været slår til. Ellers blir det tur i helger med pent vær, noen langhelger og sommerferie blir det garantert. Vi er ikke sikker på hvordan den blir enda, men en tur blir det. Ellers blir det mere av å kombinere fjellturer med båt som vi har gjort siste år. Vi håper å besøke noen av våre favoritt havner, men også besøke nye.

Og så håper vi på å møte gamle kjente og bli kjent med noen nye i årets båtsesong også! Vi sees!

Basse ønsker også alle Godt Nytt år!

Ny septikpumpe og do-vedlikehold

ADVARSEL!

Dette innlegget inneholder mye drittprat! Sarte skjeler advares herved og bør vurdere å skippe det!

Septikktanken.

Septikktanken som ble montert inn for ett par år siden har hatt noen svakheter som vi har irritert oss over, og noen som har blitt preserende å få utbedret. I tillegg til septikktanken var det blitt åpenbart at doen også måtte gjøres noe med, det var ubehagelig lukt av noe jeg anntok var en dårlig joker ventil, og den gikk også tungt og dro dårlig ned, så i høst mannet jeg meg opp til drittjobben.

Septikk tank under ene køya på gjestelugar.

Tanken har en grunnleggende svakhet i og med at den har pumpe på toppen med dykkrør ned i tanken, og dette slutter 5 cm over bunnen. Når tanken da er vid og grunn så tømmer den ikke 25% av tanken, og det reduserer jo kapasiteten mye. I tillegg blir det mest vann som pumpes ut i og med at det setter seg i bunnen. Dette gjorde at det ble ett belegg i tanken som kortsluttet tankmåleren så den alltid viste full og vi dermed ikke hadde kontroll med fyllingsgraden. Når jeg også gjorde en tabbe med montering med luftingen som gjorde den ble blokkert, og tok hull mot bunnen i stedet mot toppen for innløpet fra do, så fikk vi problem med at blindpluggen jeg monterte i bunn uttaket ikke holdt tett når tanken ble full og vi fortsatte å trykke på med mere “dritt”

Etter noe grubling fikset jeg først luftingen slik at den går i jevn stigning fra tanken til luftventil. Dette hjalp på trykk problem, men ikke på de grunnleggende problemene ellers. Til slutt bestemte vi oss for å sette inn en ny pumpe hvor vi bruker det uttaket jeg hadde satt blindplugg i. Pumpen ble også vurdert i forhold til type, og vi fant ut at en membranpumpe er å foretrekke fremfor en impeller pumpe som står i. Membranpumpa pumper vann, luft og en blanding av begge og tåler å kjøre tørt. Vi har kvern på do så vi trenger ikke å ha kvern på pumpe.

Montering av pumpe ble gjort så høyt at vi kommer godt over vannlinja. Om det skulle skje noe der så er det en ekstra sikkerhet. For å kunne skru ut blindplugg og få montert inn slangestuss brukte jeg den nye pumpa og tømte tanken så godt det lot seg gjøre. Masse skylling og mere pumping før blindplugg ble montert ut og hull og gjenger skikkelig rengjort med rødsprit for å gi feste for sikafleksen som ble brukt til tettemasse på stussen. Den gamle pumpen ble koblet fra og slangen blindet.

Ny membranpumpe på plass.
Uttak med stussen på plass. Doble slangeklemmer så klart!

Resultatet ble svært bra! Tanken tømmes nesten helt, tankmåleren har fungert perfekt og vi har full kontroll på fyllingsgraden.

Toalettet

Toalettet var som nevnt også klart for en liten overhaling. Dette er ett Jabsco toalett med kvern som mange er kjent med. Vi hadde samme toalettet i forrige båt vi hadde og fikk samme symptomer vi hadde på dette, så jeg hadde en ide om hva som var problemet. Det sitter en enveis ventil i utløpet, joker ventilen. Når den blir stiv eller det bygger seg opp mye avleiringer på den så holder den ikke tett og da kommer det gass fra septikken. I tillegg hender det at ting som ikke skal i do legger seg på kniven slik et den får problem med tømming. Vi måtte strupe på ventilen for skyllevannet for at den ikke skulle fylle seg ved spyling.

Demontering viste seg at jeg var spot on med diagnosen. Det lå rester av en fille på kniven og jokerventilen var stiv av avleiring. En skikkelig rengjøring ble utført før jeg monterte alt sammen igjen. Det ble full klaff, lukten forsvant og spylingen fungerer som den skal.